Una fábrica actual es desordenada y funciona a gran velocidad. La descarga de camiones y entregas de grandes pedidos del comercio electrónico a tiempo implica tareas tediosas. Por lo tanto, requiere un flujo constante de creatividad y resolución de problemas, que solo pueden proporcionar las personas.
Las industrias de almacenamiento y logística han sido especialmente seleccionadas para una campaña de automatización.
Dill de Pickle Robots utilizando una combinación de inteligencia artificial y planificación de movimientos. Capaz de mover 1.600 cajas por hora con un solo brazo.
Este robot es capaz de descargar cajas de un remolque a altas velocidades con una capacidad máxima de descarga de cajas de 1600 cajas por hora y una carga útil de hasta 25 kg y puede funcionar indefinidamente siempre que esté conectado a una fuente de alimentación.
Dill cuenta con factores importantes:
Puede manejar remolques desorganizados llenos en cajas de varias formas, colores, tamaños y pesos.
Fue diseñado desde el principio para operar bajo supervisión humana
Es capaz de realizar aproximadamente 1.600 selecciones por hora desde la parte trasera de un remolque
Como está diseñado robot DILL?
El robot "Dill" de Pickle está construido alrededor de un brazo Kuka que puede transportar hasta 30 kg de carga útil. Para el seguimiento de cajas, emplea dos Intel L515 (cámaras RGB-D basadas en Lidar).
La máquina se instala en una plataforma con ruedas y, después de ser colocada en la parte trasera de un vehículo por un operador humano.
Los clientes están principalmente interesados en aumentar la capacidad y las ventas en sus instalaciones actuales. La eliminación del cuello de botella de Pickle en el muelle de carga aumenta el rendimiento general.
Según la compañía, “Dill necesita personas para supervisar el proceso y ayudar ocasionalmente, interviniendo de vez en cuando para recoger las entregas perdidas y tratar artículos diferentes”.
Según el director ejecutivo Andrew Meyer, el trabajo en equipo es fundamental para el éxito de la empresa. “Desde el principio, dimos al personal un sistema para abordar un problema específico: el manejo de paquetes en el muelle de carga”. Dejamos el laboratorio y colocamos robots para trabajar en almacenes del mundo real. Evitamos la tontería de intentar construir una máquina que pudiera funcionar sin supervisión o resolver cualquier desafío de robótica conocido por el hombre".